文二2019-03-11
长征九号有望首飞
“芯级箭体直径9.5米级、近地轨道运载能力50吨至140吨、奔月转移轨道运载能力15吨至50吨、奔火转移轨道运载能力12吨至44吨……”这是我国正在进行关键技术深化论证的重型运载火箭长征九号研制的一系列指标。
记者在长征系列运载火箭第300次发射现场采访时了解到，我国重型运载火箭已取得阶段性成果，任务规划预计将于2030年前后实现首飞。
“长征九号运载火箭是航天强国的重要支撑，是大规格利用空间资源的基础，是开展大规模深空探测的前提。”中国航天科技集团一院院长郝照平介绍，长征九号运载火箭目前进展顺利，重型火箭总体方案已经通过了集团级专家评审，各分系统方案基本明确。
“如果在大推力发动机、大直径结构等一系列关键技术实现突破，长征九号运载火箭将有望在2030年前后实现首飞，这将大幅提升我国自主进入空间能力，极大的支撑我国科技强国和航天强国建设。”郝照平说。
经过近几年的攻关努力，长征九号运载火箭的研制工作已经取得阶段性成果。长征九号运载火箭箭体直径9.5米，全箭总长近百米，运载能力是现有中国火箭最大运载能力的5倍多，最大运载能力和综合性能指标将达到国际运载火箭的先进水平。
长征九号运载火箭的研制成功将满足未来较长时期国内深空探测、载人月球探测等国家重大科技活动的任务需求。据初步统计测算，2030年前后，重型火箭发射需求4到5发，2030至2035年发射需求10次左右,到2050年发射需求更多。
长征九号简介
长征九号运载火箭（英语：Long March 9，缩写：CZ-9或LM-9）是中华人民共和国一款正在论证的新一代重型火箭，未来将用于我国深空探测、载人登月和登火、空间基础设施建设（如空间太阳能电站）等任务。
长征九号芯级最大直径为10米级，总长约百米，起飞质量超过4000吨，近地轨道（LEO）运载能力140吨，地月转移轨道（LTO）运载能力约50吨，运力与美国土星5号运载火箭相似。
长征九号运载火箭已完成深化论证，先期关键技术攻关、方案深化论证阶段已于2016年6月正式批复立项。预计将于2030年左右在文昌航天发射场发射。
一、长征九号发射时间
2016年8月1日，航天六院研制的480吨级液氧煤油发动机已经完成了首次发生器-涡轮泵联试，试验达到了预期目的，通过试验验证了发动机系统和组件方案的可行性，标志着480吨液氧煤油发动机研制关键技术攻关取得突破性进展。2017年将开展第二次联动试验，计划在2018年年底开展发动机整机试验。
2017年3月，由航天六院11所研究设计的500吨级液氧煤油发动机高压燃料摇摆装置完成了首次高压摇摆试验，达到既定目标，取得圆满成功，为深化500吨级液氧煤油发动机燃料摇摆装置方案奠定了良好的基础。
220吨级高性能氢氧发动机已完成了多个组件方案详细设计，进行了组件的研制试验工作。
2018年4月24日，中国已全面启动重型运载火箭长征九号关键技术攻关。11月6日至11日，“长征九号”火箭亮相珠海航展。
长征九号运载火箭已完成深化论证，先期关键技术攻关、方案深化论证阶段已于2016年6月正式批复立项。预计将于2030年左右在文昌航天发射场发射。
二、长征九号的任务是什么？
龙乐豪在《关于中国载人登月工程若干问题的思考》中设想的中国载人登月二期工程中。工程的目标是在二十一世纪30年代使4~6人较长时间停留月面并安全返回，以满足未来建立月球基地和载人登火星的需求。
方案是由CZ-5A（或5M）发射载人舱，重型火箭（可能为论证中的长征九号运载火箭）发射转移和货物舱段，采用近地轨道交会，完成登月和返回。
三、长征九号的意义
纵观国际航天大国载人航天和运载火箭的发展趋势，研制重型运载火箭进一步提升运载火箭的运载能力，也成为各航天大国的共同选择。我国航天事业曾经被美国拒绝和压制参加国际空间站建设，所以更有必要加快长征九号重型火箭的步伐。
长征九号运载火箭研制的目标，首先是满足未来载人登月任务的需求，此外规划中的火星取样返回任务和（带）外行星探测任务也需要这样的重型运载火箭的参与。
航天科技集团五院的钱学森实验室热衷的空间太阳能电站，同样需要使用长征九号这样的重型运载火箭才能发射和组建。
四、长征九号有望首飞
记者在长征系列运载火箭第300次发射现场采访时了解到，我国重型运载火箭已取得阶段性成果，长征九号任务规划预计将于2030年前后实现首飞。
