二战期间中国有空军吗

梓岚2018-10-22

中国空军抗战历程大致可分作5个阶段。第一阶段初试锋芒从1937年8月14日中国空军投入作战起,到12月中旬南京失守前后、中国空军实力损失殆尽止。在这4个月中,中国空军全力以赴,顽强抗击日本空中入侵者,主要空战战场在华东地区,重点是保卫首都南京,支援淞沪作战。其次是协同华北地面战斗和华南沿海的防御。

在此阶段中,空战异常激烈、频繁,态势是互相有攻防。中国空军在杭州“8·14”空战中首战告捷,击落3架敌机;南京“8·15”空战中也取得了重大战绩,打击了日本空中杀手的嚣张气焰,使全国人民为之振奋,令中外人士瞩目!

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中国空军损失也相当大,一批优秀的空军将士,如高志航、乐以琴、刘粹刚、沈崇诲、阎海文等壮烈牺牲,飞机及各机场的设备均遭到很大伤害。日军航空队如入无人之境,疯狂扫射轰炸,十分猖狂。

到南京失守前,中国空军已无力升空作战了。第二阶段整军再战从1937年12月南京失陷,到1938年10月广州、武汉丧失,共10个月时间。中国空军在面临绝境之际,得到了苏联的大力支援。———苏联志愿航空队于12月初赶来南京参战,苏制的И-15、И-16战斗机和СБ、ДБ、ТБ式轰炸机使中国空军恢复了元气,重上蓝天,以华中为主,以华南为辅,同日军航空队又开始了新一轮厮杀。给了日军航空队迎头痛击。

但其兵力毕竟很有限,无法挽回败局,空中战局逐步西移至华中地区。———日军侵华规模越来越大,其航空兵力也日益增强,其侵华部队飞机多时达到近500架。在1938年,大规模的空战主要有在武汉、南昌、广东南雄、河南归德和开封的10余次空战。中苏空中健儿打出威风,严惩了日本空中来犯者。陈怀民驾机撞击敌机的壮举更是惊天地、泣鬼神。

1938年2月23日,中苏空军28架轰炸机长途奔袭台北日本海军航空基地,给敌航空队沉重打击:炸毁敌机12架、营房10栋、机库3座,焚毁了可使用3年的航空油料及其他装备,使松山机场陷于瘫痪,以至一个月无法使用。

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1938年5月19日,中国空军徐焕升、董彦博两人驾驶2架“马丁B-10”轰炸机还出击日本九州,撒下上百万份传单,被誉为“纸片轰炸”、“人道远征”,大长了中国抗战军民的志气,令中外人士震惊。在第二次世界大战后期出版的一期《生活》杂志介绍徐焕升,说他是先于美军飞行员杜立特轰炸日本本土的“第一人”。

1939年8月15日,苏联支援航空队库里申科大队长率领ДБ-3轰炸机袭击汉口机场。在武汉上空同敌德制Me-109战斗机相遇,发生激烈空战。库里申科的座机被击中左发动机后,

他用右发动机坚持飞行。返航至万县上空时,机身失去平衡,迫降于长江中,因连日劳累过度而溺水殉难。如今在万县竖立着他的纪念碑。苏联航空志愿队还有不少国际主义战土把热血洒在中国的蓝天之上,在援华抗日作战中有200多人牺牲,14人被授予“苏联英雄”称号。

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第三阶段逆境苦斗从1938年11月中国军队西撤后,到1941年11月太平洋战争爆发前,共有3年时间,是中国抗战最艰难的时期。由于日军航空队侵华兵力的增强,特别是将最新研制成功的0式舰上战斗机用于中国战场,苏联志愿队和中国空军的飞机就相形见绌、力不从心了。

日军战斗机在中国上空横冲直撞,日军攻击机和轰炸机在中国西部重镇成都、重庆、兰州、昆明频繁轰炸,使中国民众遭到巨大损失,其中发生过重庆隧道大惨案等重大事件,同时也使中国空军蒙受了极大耻辱。1941年苏德战争爆发前后,苏联志愿航空队全部分批回国,中国空军孤军支撑,更加困难。


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