梓岚2018-11-15
双十一是商家赚钱的时候，也是大家剁手的时候。不过双十一还有一个人群需要被关注和关爱。就是快递小哥。据说快递小哥需要熬夜抢占快递柜才能既及时派件也能不打扰客户休息？那么双十一期间快递小哥有多辛苦？快递员的工作量有多大？一起来看看吧。
快递熬夜抢快递柜
双十一过后，最忙的怕是快递小哥了吧。为了让剁手党们早点收到快递，他们夜以继日奋战，据说3天睡不到8小时。
据看看新闻报道，13日晚10点，上海杨浦的网友一进小区就看到两快递小哥在快递柜前蹲点，由于快递太多，时间又太晚，为了不打扰客户休息，他们只能守株待兔熬夜蹲点抢快递柜。
快递小哥表示，这几天快递柜都非常紧张，每天晚上至少要到12点，才可能有柜子会空出来。基本上等一个快递柜需要两三个小时，因此到现在三天两夜加起来他才睡了8个小时。据悉，双11后，快递员们平均每天要送四五百件快递，需要爬楼的占一半。
有用户表示曾在凌晨三四点收到快递的消息，称快递已派送至快递柜。对此，不少网友表示心疼快递小哥，称希望其注意身体。并建议淘宝出个功能，顾客可以选择不着急的件双十一晚点发货。
快递小哥工作究竟有多累多辛苦，请看这组数据
中国快递业务量世界第一
2006年—2016年中国快递业务量，多年保持50%以上增速。
上百亿的业务量有多少快递员撑起？
目前，中国快递行业从业者总规模约在200万人以上，其中一线快递员约为60%（120万人以上），快递员的平均年龄在20-30岁之间。
快递员的日常
一个快递员：每天爬约1200级楼梯
每天平均打约100个电话
一天约走1.6万步
而有的快递员为了提高配送效率，也是使出了十八般武艺。前段时间，北京申通的快递小哥窦立国在微博上上传了一份北京“避堵攻略”。在避堵地图上，窦立国以自己亲身试验，用黑红线标注地标性建筑和最佳省时路线。
中国快递员的三大角色
角色一：千里马
快递员平均每天驾驶和步行的距离超过20公里。120万名快递员一年派送距离超87亿公里。
——相当于绕地球21.7万圈
——在地球和月球之间往返1.1万个来回
角色二：工作狂
超过80%的快递员日均工作时长超过8小时。
“双11”等高峰期超过12小时。
角色三：大力士
11月11日-16日6天中：一线快递员平均每人每天派送110件。
旺季的北上广或江浙地区：每人每天200件以上。
高薪？你想多了
大家都说快递员不仅工作时间自由，还有高薪拿。高薪那只是快递员大军里的一点点而已。而大部分的快递员薪资2000-4000元之间。
在203万人中，一线人员，主要包括站点快递员、站点仓库操作人员、基层管理人员，共163.6万人；主要包括仓库分拣人员、客服人员、货运司机的二线人员33.8万人；另外三线总部职能人员5.9万人。
据统计，包括快递员在内的站点工作人员中，有五成人员的工资水平在2001至6000元，少数能达到8000元以上。随着人力成本普遍上涨以及电商行业快件量增多，快递员的基本工资每年基本会上涨8%至10%左右。
报告称，站点从业者每天平均工作时长主要集中在8至12小时，电商促销旺季甚至日工作时长超过12小时。
从业者报告显示，快递员们的学历目前以中专/高中/技校学历较为普遍，年龄分布以20至30岁的男性为主，并且近八成来自农村。
由于工作辛苦、门槛较低，快递站点人员流动性较强。据统计，近一半的站点人员工作年限在一年以下。
阿里研究院专家酒狸（化名）告诉界面新闻，快递员揽件的收入基本是派件收入的两倍。在中国各个省市当中，揽件量明显多于派件量的地区为浙江、广东、上海，这意味着在这三地工作的快递员收入最高，这三个省份产业集群明显，尤其是多产快消品。
“甚至有的快递公司把全国各地分成四个等级，A类是快递员揽件量明显大于派件的，到D类是只有派件几乎没有揽件，总部协调，用A类收入补贴D类地区。”他说。
菜鸟网络CTO兼快递事业部总经理王文彬认为，目前快递员面临三个问题，一是缺少职业的尊严、认同感，二是快递车辆的使用标准尚未出台，三是从业者收入有待改善。在第二点上，目前全国有70多个城市禁止三轮车上路，三轮车遭遇政策“红灯”，这也加剧了快递员从业人员的流失。
另外，目前国内由于快递企业的价格竞争，快递费用较低，影响快递员收入。快递服务的定价权在哪一方还没有定论。
百世汇通运营中心高级总监钱卫觉得，社会在基础设施上还可以为从业者提供更多便捷，比如一些发达国家会在加油站、服务区为运输车辆驾驶员提供洗澡和短暂休息的设施。
另外业内认为，对企业来说，对加盟网点的人员管理，人员素质培养，改进管理系统，都是有助于提高行业水平的要素。
数据显示，2015年全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，连续三年超过45%，业务收入连续三年同比增速超过35%，中国快递企业的增速是GDP增速的4倍。
