第一条智能化高铁开通智能化高铁开通的意义

第一条智能化高铁开通

据央视新闻报道，在京张高铁新保安至下花园区段，全线首条1300多米长的接触网导线正在架设，这标志着京张高铁四电工程施工全面展开。接触网将为高铁列车运行提供动力保障，整个供电系统都启用先进的智能设备，确保这条时速350公里的智能高铁安全运行。

据报道，京张高铁起自北京北站，途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，终到河北张家口，正线全长174公里。预计上半年可完成铺轨，下半年启动全线联调联试，年底前正式开通运营。届时从北京乘高铁到张家口只需要50分钟左右，比目前的普速列车缩短2个多小时。

据了解，京张高铁的智能化动车组首次采用北斗卫星导航系统将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。这一动车组最早于去年开始在京沈高铁试验运行。

另外，结合北京冬奥会的契机，京张高铁智能列车内饰专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心，旅客坐在列车上就能随时观看奥运直播。沿线高铁站内将配备各种智能机器人，既能帮助运行李，还能自助导航。

此外，京张高铁还将和张呼高铁相连通，使呼和浩特至北京的列车运行时间将由目前最快9小时缩短到3小时以内。

什么是智能化高铁

京张高铁首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。而即将用于京张高铁的智能化动车组，去年就开始在京沈高铁试验运行。

智能化高铁开通的意义

京张高铁、张呼高铁以及规划建设的包头至银川高速铁路，是国家铁路中长期规划“八纵八横”——京兰大通道的重要组成部分，建成后将形成西北连通京津冀地区的重要高铁通道。

未来，京张高铁将是联动2022年冬奥会北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，不仅能够有力保障2022年冬奥会的顺利举办，更将带动北京科技、金融和人才优势与张家口市优良的环境资源和旅游资源优势深入互补，以高速度、高效益促进京张两地的联动发展。