北京大兴国际机场全面竣工

文二2019-07-01

北京新机场竣工

2019年6月30日,举世瞩目的北京大兴国际机场全面竣工,开始转入运营筹备阶段。

北京新机场竣工_北京新机场什么时候运营

北京大兴国际机场位于天安门正南46公里、北京中轴线延长线上。其占地面积140万平方米,体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和;规划远期7条跑道,年客流吞吐量1亿人次,飞机起降量88万架次,是世界上规模最大的单体航站楼,于2016年被英国媒体评选为“新世界七大奇迹”之首。


北京新机场什么时候运营

北京大兴国际机场航站楼造型如“凤凰展翅”。以航站楼为中心点,呈放射状布局,向东北、东南、中南、西南和西北方向分别设置了5个指廊,即“凤凰”的“翅膀”,总长度1829米,总面积30万平方米,直线距离不超过600米。旅客通过安检到分布在指廊上的登机口,步行时间最远不超过8分钟。

航站楼中心半径90米范围内,是没有柱子的高大空间,能装下整个“水立方”,空间上方是透光、防辐射、防阳光直射的玻璃,行走在其中,非常亮堂、宽敞。90米开外,是支撑屋顶的8根C型柱,像巨大的灵芝,非常美观。

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北京大兴国际机场最大的看点之一是每个指廊末端的“空中花园”,分别被设计成丝园、茶园、瓷园、田园以及中国园,总建筑面积约1万平方米。

定位为大型国际航空枢纽的北京大兴国际机场,拥有的多项“中国技术”创下诸多“世界之最”。

“支撑航站楼核心区屋顶的8根C型柱,是不规则自由曲面空间网格钢结构,面积超过18万平方米,重达4万多吨。”相关施工人员告诉科技日报记者,施工过程中采用三维激光扫描技术与测量机器人,实现了8000多个对接口的毫米级精准对接。

参与建设的技术人员说,整个航站楼一共使用了12800块玻璃,其中8000块玻璃完全不重样,由12300个球形节点和超过60000根连杆,相互连接,施工难度堪称世界之最。

北京大兴国际机场还首次实现高铁下穿航站楼和双进双出的模式,也是智能化程度最高的机场,广泛应用了各项智慧型新技术,重点建设了19个平台的68个系统。

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据介绍,北京大兴国际机场下一步将开展6次综合演练,科目共计787个项目,航班量达500班次,计划模拟旅客51984人次,模拟行李35270件次,为9月30日开航做运营前的准备。


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