日本拟将信号灯用作5G基站

信号灯作5G基站

据外媒报道，日本政府计划将信号灯活用为新一代通信标准“5G”的基站，并在本月2日召开了首次相关部门会议。日本政府计划在2020年启动实际验证，最早或于2023年在日本国内全部铺开。

除了自用之外，日本政府还将确立标准规格，力争向海外出口。微博中有网友提出信号灯做5G基站并非日本首创，我国也曾提出过此类方法。不过我们需要认识到，此次日本是在国家单位上应用，这在全球确属首次。

虽然日本这方面走在了前面但是我们也并没有好气馁，一种方法提出之后并不是一拍脑袋就立刻执行那么简单，利用信号灯做5G基站还要面临维护成本、造价和信号质量等诸多问题。

不管怎么说，日本将信号灯做5G基站给了我们一个很好的范例，在这方面，我们也相信中国人民的智慧是无穷，不仅仅是5G技术上的领先，我们所能创造的远大于此。

日本为什么用信号灯作5G基站

5G基站信号覆盖范围较小是5G技术应用中需要面临的问题之一，从目前的报道来看，在人口密集的城市中其理想覆盖范围只有250米左右，这也就意味着5G基站的数量和密度相比4G要成倍的增加。

可以想象，当5G基站全面铺开之后我们生活的“角角落落”将会被基站充斥。所以如何高效的利用现有设备，不做过多添加以节约资源和成本是技术人员亟需考虑的问题。

从5G应用角度来看，5G基站的覆盖范围主要受到的是基站所处高度和建筑密度的影响，据此特点，日本政府别开脑洞打起了信号灯的主意。

一般情况下，日本要想达到全国5G覆盖率，需要建立数十万座基站。考虑到日本的交通灯密度高于其他国家，加上国土狭小，人口稠密，日本政府认为交通信号灯计划是一种可以显着加速5G网络传递的解决方案。

日本大约有20万个信号灯由地方政府管理，若该计划完成，日本地方政府将能利用5G网络，进行自动驾驶车辆管理，和自然灾害的紧急通讯。今后，日本还将在相关部门会议上讨论信号灯作为社会基础设施的新的活用对策。

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