梓岚2020-09-15
无人驾驶在国内一直是高大上的存在，很多人都觉得无人驾驶很牛，但是说真的，在你们眼中超牛的存在，在我看来却觉得很危险。前些日子Uber在进行自动驾驶道路测试时，出现事故，这不禁又让人们想到了无人驾驶的危害性。虽然说人工驾驶可能也会出事故，但是相比于无人驾驶，大家似乎还是更能接受人工的事故吧。或许是由于大家对于无人驾驶要求太高，也可能是对于未知事物的担心吧。
从Uber到百度，其实我们了解更多的应该就是百度的无人驾驶吧，相比起来，我们似乎也更愿意百度领先一步。但是目前看，我们汽车行业的一些小编在聊天的时候也说，无人驾驶目前看，短期之内估计也就是个理念。
即便是在国外真的试验成功，甚至说开始应用了，在国内可能也只是一个目标。为什么这么说呢？并不是说国人的技术不行，其实不论比亚迪的电动技术，还是百度的无人驾驶技术，都是很牛的，在全球都可谓是领先一步的，但是缺少的是什么呢？用车环境。
国人不缺车，不缺技术，缺的是一个良好的用车环境。即便是在一些发达国家，闯红灯的现象都难以禁止，更不要说我们每天都能遇到那一群群闯红灯的人群了。说真的，我永远忘不了当初网上有个视频，警察问那个女孩为什么闯红灯，女还直接说我素质低啊，没事，闯红灯车撞我就撞我吧，我真的觉得挺无奈的。有人说无人驾驶可能反应更快呢？毕竟电脑比人脑速度更快，应该更安全啊，但是有一点别忘了，人开车在十字路口可能提前减速，哪怕是绿灯，电脑不会啊，它会认为这是安全畅通的情况，真的识别到有人闯红灯，刹车距离真的够吗？
当然，用车环境是一方面，另一方面的安全系数就是关于系统了。无人驾驶的科技含量是非常高的，但是往往在这种超高的技术后面，潜藏的危险也更大吧。毕竟无人驾驶在某些方面可以说真的是机器在控制，哪怕是智能化操控，这种系统真的不会被黑客攻克吗？不会有漏洞吗？这可不是电脑可以没事就打个补丁吧，如果真的汽车也中毒了呢？无人驾驶还会安全吗？最后还是那句话，我们希望科技带来更多进步，但是前提是安全第一。
